شکایت لندروور از BYD؛ اتهام کپی‌برداری از طراحی دیفندر در دادگاه لاهه

جنگوار لندروور با طرح شکایت رسمی از شرکت چینی BYD، وارد یک نبرد حقوقی پیچیده برای دفاع از مالکیت معنوی خود شده است. این شرکت بریتانیایی مدعی است که خودروساز چینی با استفاده از روش‌های مهندسی معکوس، طراحی نمادین لندروور دیفندر را در محصول جدید خود کپی کرده است.

جزئیات پرونده قضایی در دادگاه لاهه

در جریان این پرونده، مأموران قضایی در ماه اوت موفق به توقیف اسناد دیجیتالی از دفاتر BYD در کشور هلند شدند. هدف از این اقدام، جلوگیری از حذف یا نابودی مدارک مربوط به فرآیند طراحی خودروی جدید این شرکت بوده است.

جگوار لندروور (JLR) معتقد است که شاسی‌بلند هیبریدی ۷ سرنشینه BYD Ti7، بر پایه فناوری‌های استخراج شده از دیفندر ساخته شده است. اگرچه بی‌وای‌دی این اقدام را یک «تفتیش بی‌مورد» توصیف کرده، اما پرونده اکنون در اختیار دادگاه لاهه قرار دارد و انتظار می‌رود تصمیم نهایی تا تاریخ ۱۱ نوامبر اعلام شود.

مقایسه فنی و اقتصادی BYD Ti7 و دیفندر

خودروی BYD Ti7 که در چین با نام فنگ‌چنگ‌بائو شناخته می‌شود، به دلیل ساختار جعبه‌ای و استوار خود، شباهت‌های ظاهری زیادی با مدل کلاسیک دیفندر دارد. این شباهت‌ها باعث شده تا تحلیلگران، این خودرو را نسخه‌ای ارزان‌تر از مدل بریتانیایی بدانند.

* مبالغ بر اساس قیمت‌های اعلام شده برای بازار بریتانیا است.

استراتژی دفاع از مالکیت معنوی در صنعت خودرو

این اقدام جگوار لندروور تنها یک شکایت ساده نیست، بلکه بخشی از استراتژی بلندمدت این برند برای مقابله با کپی‌برداری‌های گسترده از سوی خودروسازان چینی است. این شرکت پیش از این نیز در سال ۲۰۱۹ موفق شده بود در پرونده‌ای علیه جیانگ‌لینگ موتور، حق مالکیت طرح رنج‌روور ایووک را بازپس گیرد.

«دیفندر یکی از ارزشمندترین دارایی‌های برند لندروور است و دفاع از اصالت طراحی آن برای حفظ جایگاه بازار شرکت حیاتی است.»

در نهایت، نتیجه این پرونده در دادگاه لاهه می‌تواند پیش‌درآمدی برای قوانین سخت‌گیرانه‌تر در زمینه نقض مالکیت معنوی در صنعت خودروهای برقی و هیبریدی باشد و مسیر رقابت میان غول‌های اروپایی و چینی را تغییر دهد.