خبر کامل
باتری‌های منگنزپایه؛ استراتژی مرسدس‌بنز برای افزایش برد خودروهای برقی
شرکت مرسدس‌بنز با تمرکز بر توسعه فناوری‌های نوین در حوزه ذخیره‌سازی انرژی، در حال تحقیق بر روی باتری‌های منگنزپایه است تا بتواند با کاهش وزن و ابعاد سلول‌های انرژی، پیمایش خودروهای برقی را به شکلی چشمگیر افزایش دهد.
تحول در شیمی سلول‌های باتری برای کاهش هزینه‌ها
یکی از چالش‌های اصلی در تولید خودروهای الکتریکی، وابستگی شدید به مواد خام حیاتی مانند کبالت و نیکل است. مرسدس‌بنز برای مقابله با این مسئله، بر ترکیب اکسید منگنز لیتیوم (LMO) با اکسید نیکل منگنز کبالت لیتیوم (NMC) تمرکز کرده است. این استراتژی با افزایش سهم منگنز، منجر به کاهش مصرف کبالت و نیکل می‌شود که تعادلی بهینه میان چگالی انرژی و هزینه تولید ایجاد می‌کند.
مزایای فناوری LNMO و افزایش برد خودرو
علاوه بر ترکیب‌های مذکور، این خودروساز آلمانی روی فناوری اکسید نیکل منگنز لیتیوم (LNMO) نیز سرمایه‌گذاری کرده است. ویژگی‌های برجسته این فناوری عبارتند از:
- حذف کامل نیاز به کبالت: کاهش چشمگیر هزینه‌های تولید و وابستگی به زنجیره تأمین.
- عملکرد در ولتاژ بالا: قابلیت فعالیت در ولتاژهای تا پنج ولت.
- افزایش ۳۰ درصدی برد: در مقایسه با باتری‌های LFP، این سلول‌ها در وزن و فضای مشابه، پیمایش بسیار بیشتری را فراهم می‌کنند.
آزمایش‌های میدانی و پیشرفت در باتری‌های حالت‌جامد
مرسدس‌بنز همزمان با توسعه باتری‌های منگنزپایه، در مسیر رسیدن به نسل بعدی ذخیره‌سازها یعنی باتری‌های حالت‌جامد نیز گام برمی‌دارد. این شرکت با همکاری شرکای استراتژیک خود از جمله Factorial Energy و ProLogium، در حال آزمایش این فناوری در شرایط واقعی رانندگی است.
«هیچ فناوری‌ای به‌اندازه قوای محرکه، چه تمام‌برقی و چه هیبریدی، بر شخصیت یک خودرو اثر نمی‌گذارد.»
نتایج آزمایش‌های اولیه بسیار امیدوارکننده بوده است. برای نمونه، یک خودروی آزمایشی مجهز به باتری حالت‌جامد فلزلیتیومی توانست مسیر طولانی ۱۲۰۵ کیلومتری اشتوتگارت تا مالمو را تنها با یک بار شارژ طی کند. این موفقیت، پتانسیل بالای این فناوری برای حذف نگرانی از اتمام شارژ در سفرهای طولانی را اثبات می‌کند.
نتیجه‌گیری و چشم‌انداز آینده
تلاش‌های مرسدس‌بنز برای توسعه باتری‌های منگنزپایه و سلول‌های حالت‌جامد، نشان‌دهنده رویکرد این شرکت برای تسلط بر بازار خودروهای الکتریکی آینده است. با بهبود چگالی انرژی و کاهش هزینه‌های مواد اولیه، این نوآوری‌ها می‌توانند تجربه رانندگی را برای مشتریان بهبود بخشیده و طراحی‌های خلاقانه‌تری را در فضای داخلی خودرو فراهم کنند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۰:۵۴ - ۱۴۰۵/۰۸/۲۳