واقعیت قاچاق سوخت؛ چرا تمرکز بر مهار گازوئیل اولویت دارد؟

سخنگوی دیوان محاسبات کشور با واکنش به شایعات منتشر شده، اعلام کرد که تمرکز اصلی دستگاه‌های مسئول باید بر مهار قاچاق گازوئیل باشد، چرا که بنزین سهم بسیار ناچیزی در این معضل دارد.

واقعیت‌های آماری در حوزه قاچاق سوخت

سید نظام‌الدین موسوی، سخنگوی دیوان محاسبات، در پاسخ به گزارش‌های مربوط به احتمال حذف کارت سوخت در برخی مناطق، آمار تکان‌دهنده‌ای از وضعیت سوخت در کشور ارائه داد. بر اساس داده‌های موجود، روزانه بین ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتر سوخت در کشور قاچاق می‌شود که توزیع آن به شرح زیر است:

با توجه به این ارقام، وی تاکید کرد که اولویت استراتژیک دولت باید مقابله با قاچاق گازوئیل باشد، نه لزوماً تغییر در سیستم‌های توزیع بنزین.

وضعیت تولید و مصرف بنزین در کشور

بررسی‌های دقیق دیوان محاسبات نشان می‌دهد که وضعیت تولید بنزین در ماه گذشته با نیاز مصرفی کشور همخوانی دارد. در واقع، برخلاف نگرانی‌های عمومی، کشور با مازاد تولید مواجه است.

• میانگین تولید روزانه بنزین: ۱۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر
• میانگین مصرف روزانه بنزین: ۱۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر
• مازاد تولید روزانه: حدود ۳ میلیون لیتر

"دولت باید با اجرای دستورالعمل‌های قانونی، اقدامات لازم را برای مقابله با قاچاق در دستور کار قرار دهد و از انتشار اخبار موجب نگرانی عمومی پرهیز کند."

نتیجه‌گیری و چشم‌انداز مدیریتی

در نهایت، با توجه به مازاد تولید بنزین و سهم بسیار کم این فرآورده در قاچاق، تمرکز بر کنترل مصرف بنزین به تنهایی راهگشا نیست. مهار قاچاق گازوئیل از طریق اجرای دقیق دستورالعمل‌های ۲۴ ماده‌ای، کلید اصلی حفظ امنیت انرژی و آرامش روانی جامعه خواهد بود.