سامانه توقف اضطراری BAK-12؛ تکنولوژی مهار جنگنده‌های آسیب‌دیده

فرود یک جنگنده پرسرعت با نقص فنی در سیستم ترمز، می‌تواند فاجعه‌ای جبران‌ناپذیر در پایگاه‌های هوایی باشد. برای مقابله با این سناریوی بحرانی، نیروی هوایی ایالات متحده از فناوری‌های پیشرفته‌ای برای متوقف کردن پرنده‌های نظامی استفاده می‌کند.

سامانه توقف اضطراری BAK-12 به عنوان یک راهکار مهندسی‌شده، وظیفه دارد انرژی جنبشی عظیم جنگنده‌هایی را که قادر به ترمزگیری عادی نیستند، جذب و آن‌ها را در محدوده باند فرود متوقف کند.

مکانیزم عملکرد سامانه BAK-12 در فرودهای اضطراری

این سیستم که در پایگاه‌های هوایی نصب می‌شود، از یک کابل فولادی مستحکم با قطر ۱.۲۵ اینچ تشکیل شده است. زمانی که جنگنده‌ای با سرعت بالا به سمت باند می‌آید، قلاب انتهایی هواپیما به این کابل متصل شده و فرآیند مهار آغاز می‌گردد.

پس از اتصال، یک سیستم هیدرولیک و قرقره ذخیره‌ساز با دقت بالا، نیروی کششی را مدیریت کرده تا هواپیما در مسیری به طول ۱۲۰۰ فوت به آرامی متوقف شود. برای بازگرداندن کابل به حالت اولیه، یک موتور دیزلی مخصوص در این سامانه تعبیه شده است.

"این سیستم قادر است جنگنده‌هایی با سرعت حداکثر ۱۸۰ نات را مهار کند و فشار ایمنی را بر بدنه حفظ نماید."

تفاوت‌های فنی و کاربردهای ویژه در نیروی هوایی آمریکا

برخلاف سیستم‌های مهار در ناوهای هواپیمابر که برای استفاده مداوم طراحی شده‌اند، قلاب‌های مورد استفاده در جنگنده‌های نیروی هوایی آمریکا عمدتاً برای یک بار استفاده در شرایط اضطراری در نظر گرفته شده‌اند.

در جدول زیر، مشخصات فنی کلیدی این سامانه و جایگزین آن آورده شده است:

در نهایت، بهره‌گیری از فناوری‌هایی نظیر سامانه توقف اضطراری BAK-12، تضمین‌کننده ایمنی خلبانان و حفظ تجهیزات گران‌قیمت نظامی در مواجهه با نقص‌های فنی غیرمنتظره در حین فرود است.