جنگ قیمت‌ها در چین: تأثیر بر صنایع و اقتصاد جهانی

حساسیت مصرف‌کنندگان و تشدید رقابت

پس از همه‌گیری کووید و در بحبوحه رکود مداوم بازار مسکن، مصرف‌کنندگان چینی به شدت نسبت به قیمت‌ها حساس شده و هزینه‌های غیرضروری خود را کاهش داده‌اند. این امر خودروسازان را وادار به ارائه تخفیف‌های چشمگیر و استفاده از یارانه‌های دولتی برای کاهش قیمت‌ها کرده است که به نوبه خود، جنگ قیمتی چندین ساله را تشدید کرده است.

در بخش «تجارت سریع» نیز، شرکت‌ها برای گسترش شبکه‌های تحویل خود، مشتریان را با پیشنهادهای بسیار ارزان جذب می‌کنند. اما این رقابت نفس‌گیر، هزینه‌های پنهانی دارد که فراتر از قیمت‌های ظاهری است.

نگرانی‌های پکن: کیفیت و اقتصاد

برخی از خریداران چینی ابراز نگرانی کرده‌اند که کاهش قیمت‌ها توسط خودروسازان، به ایمنی و کیفیت محصولات آسیب می‌رساند. این نگرانی‌ها شامل مشکلات در فراخوان‌ها و عملکرد ضعیف ویژگی‌های کمکی رانندگی است.

پکن اکنون نگران است که جنگ قیمت‌ها نه تنها به شرکت‌ها و تأمین‌کنندگان آسیب برساند، بلکه دستمزدها، درآمدهای مالیاتی و کل اقتصاد را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

رسانه‌های دولتی چین در هفته‌های اخیر انتقاد خود را از جنگ قیمت‌ها افزایش داده‌اند. نشریه چینی «کیوشی» هشدار داده است که رقابت برای رسیدن به پایین‌ترین قیمت می‌تواند شرکت‌ها را مجبور به کاهش هزینه‌های اساسی تولید و مصالحه بر سر کیفیت کند. این نشریه همچنین برخی دولت‌های محلی را به دلیل ارائه مشوق‌های ناعادلانه مورد انتقاد قرار داده است.

مدیریت رقابت و اولویت حفظ سهم بازار

کابینه چین متعهد شده است که «رقابت غیرمنطقی» را از طریق نظارت دقیق‌تر بر هزینه‌ها و قیمت‌ها مدیریت کند. هدف این است که رقابت از صرفاً ارزان‌تر بودن به سمت فناوری و کیفیت بهتر سوق داده شود. با این حال، تحلیلگران معتقدند که در حال حاضر، حفظ سهم بازار همچنان برای بسیاری از خودروسازان در اولویت است.

«فیلیپه مونوز»، تحلیلگر جهانی در شرکت تحقیقاتی جاتو دینامیک، توضیح می‌دهد:

• بازار از برندها و مدل‌های مشابه اشباع شده است.
• خودروسازانی که نمی‌خواهند سهم بازار خود را از دست بدهند، کاهش قیمت‌ها را تنها راه بقا در کوتاه‌مدت می‌دانند.

«جیم ما»، مدیر فروش شرکت خودروسازی چینی سوئدی «لینک اند کو»، اظهار داشت که شرکتش بر سود کوتاه‌مدت تمرکز ندارد، بلکه بر وظیفه‌شناسی در طول زمان متمرکز است. او به ویژگی‌های خاص خودروی پلاگین هیبریدی جدید این شرکت، از جمله یخچال کوچک، صندلی‌های چرخان و نوار پیام LED اشاره کرد.

وی افزود که این رقابت خریداران را نسبت به قیمت حساس‌تر کرده، اما بسیاری از آنها برای ایمنی، پشتیبانی مشتری یا طرح‌های خاص مانند سرگرمی در خودرو برای کودکان ارزش قائل هستند. او تأکید کرد که سیاست قیمت‌گذاری آنها به گونه‌ای است که مشتریان برندشان را دوست داشته و آن را انتخاب کنند.

پیامدهای جهانی و چالش‌های اروپا

اثرات جنگ‌های قیمتی چین در خارج از این کشور نیز احساس می‌شود. برخی از مصرف‌کنندگان خارج از چین از این تحولات استقبال می‌کنند، زیرا خودروسازان جهانی را مجبور به ارائه محصولات بهتر می‌کند.

«جولیا پولیسکانووا»، مدیر ارشد بخش وسایل نقلیه در «گروه حمل و نقل و محیط زیست»، بیان کرد که خودروهای برقی چینی به پر کردن شکاف ایجاد شده توسط برندهای اروپایی که به کندی حرکت می‌کنند، کمک کرده‌اند. او افزود که اگرچه قیمت آنها در اروپا به اندازه چین ارزان نیست، اما معمولاً کمی پایین‌تر است یا برد و نرم‌افزار بهتری را با همان قیمت ارائه می‌دهند.

با این حال، مسائل سیاسی نیز در این میان نقش دارند، به ویژه با مذاکرات اروپا بر سر تعرفه‌ها و حداقل قیمت خودروهای برقی با چین. یک سوال مهم این است که چگونه می‌توان خودروسازان و باتری‌سازان چینی را تشویق کرد تا زنجیره‌های تأمین خود را در اروپا بومی‌سازی کنند تا صنایع داخلی تقویت شوند، همانطور که برندهای ژاپنی و کره‌ای دهه‌ها پیش این کار را انجام دادند.

«پولیسکانووا» اشاره کرد که در حالی که مصرف‌کنندگان اروپایی عموماً بیشتر از مبدأ خودروساز به کیفیت اهمیت می‌دهند، نگران تأثیرات اقتصادی گسترده‌تر نیز هستند. شرکت‌های فورد و ولوو از جمله خودروسازانی هستند که در ماه‌های اخیر در اروپا تعدیل نیرو کرده‌اند که بخشی از آن به دلیل افزایش رقابت با رقبای چینی بوده است.