رونمایی از اینفینیتی QX۸۰ R-Spec با موتور ۱۰۰۰ اسب بخاری GT-R برای نمایشگاه SEMA

خودروی شاسی‌بلند لوکس اینفینیتی QX۸۰، با دریافت یک بسته ارتقاء عملکردی و ظاهری خیره‌کننده، برای نمایشگاه SEMA امسال آماده شده است. اینفینیتی با معرفی مدل QX۸۰ R-Spec، تلاش کرده تا یک شاسی‌بلند با عملکرد فوق‌العاده بالا ارائه دهد که روح و قدرت نیسان GT-R افسانه‌ای را در کالبد یک SUV بزرگ جای دهد.

قلب تپنده: موتور ۱۰۰۰ اسب بخاری GT-R

مهم‌ترین تغییر در مدل R-Spec، جایگزینی موتور استاندارد با پیشرانه VR۳۸DETT نیسمو است. این موتور ۳.۸ لیتری V۶ توئین توربوشارژ، که قلب تپنده نیسان GT-R است، دستخوش تیونینگ گسترده‌ای شده و اکنون قادر به تولید حیرت‌انگیز ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت است.

ارتقاءهای فنی کلیدی

برای دستیابی به این سطح از قدرت، قطعات داخلی و جانبی موتور به طور کامل تقویت شده‌اند. این ارتقاءها شامل موارد زیر است:

• توربوشارژرهای Garrett G-series
• پیستون‌های JE و شاتون‌های Boostline
• پیچ‌های شاتون ARP
• منیفولدهای اگزوز ETS
• سیستم مدیریت موتور پیشرفته MOTEC

علاوه بر این، اینفینیتی یک سیستم سوخت سفارشی، ورودی هوای سفارشی، دو اینترکولر در جلو و خنک‌کننده‌های موتور و گیربکس از برند CSF را به این مجموعه اضافه کرده است. خروجی‌های اگزوز نیز با الهام از مدل R۳۵ طراحی شده‌اند و از میان سپر عقب سفارشی بیرون زده‌اند.

طراحی تهاجمی و سیستم تعلیق مسابقه‌ای

ظاهر بیرونی QX۸۰ R-Spec به وضوح از مدل خاص GT-R T-Spec Takumi Edition الهام گرفته شده است. این شاسی‌بلند با روکش رنگ بنفش نیمه‌شب (Midnight Purple) خودنمایی می‌کند و دارای بهبودهای آیرودینامیکی قابل توجهی است.

جزئیات بصری و عملکردی

• اسپلیتر جلوی سفارشی ARP که با کیت بدنه هماهنگ است.
• رینگ‌های ۲۴ اینچی برنزی رنگ، با الهام از GT-R، که در لاستیک‌های Yokohama PARADA Spec-X پیچیده شده‌اند.
• سیستم ترمز سرامیک کربنی با عملکرد بالا.

در بخش تعلیق، QX۸۰ به یک سیستم کویل‌اور سفارشی با فنرهای Eibach مجهز شده است. این تغییرات در سیستم تعلیق، اینفینیتی را مجبور به اعمال تغییراتی در مفصل‌های فرمان کرده تا هندلینگ خودرو متناسب با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخاری آن باشد.

پیشینه و مقایسه

مدل R-Spec جدید، در واقع دنباله مدل Track Spec اینفینیتی است که در هفته خودروی مونتری در ماه آگوست رونمایی شد. مدل Track Spec دارای ۶۵۰ اسب بخار قدرت بود، اما R-Spec با ۱۰۰۰ اسب بخار، جهشی بزرگ در عملکرد محسوب می‌شود.

اگرچه اینفینیتی هنوز تصاویری از فضای داخلی این خودرو منتشر نکرده است، اما انتظار می‌رود فضای داخلی تغییرات زیادی نسبت به مدل استاندارد QX۸۰ نداشته باشد.

نیسان مدل GT-R T-Spec Takumi Edition را در سال ۲۰۲۴ به عنوان ادای احترامی به صنعتگران ماهر تاکومی که موتورهای VR۳۸DETT را به صورت دستی مونتاژ می‌کنند، معرفی کرد. این مدل خاص دارای رنگ بنفش و ترمزهای سرامیک کربنی است، اما برخلاف QX۸۰ R-Spec، قدرت آن به ۱۰۰۰ اسب بخار نمی‌رسد.