رونمایی تویوتا از کانسپت تاکوما H2-Overlander: پیکاپ آفرودی هیدروژنی با ۵۴۷ اسب بخار قدرت

تویوتا در نمایشگاه SEMA لاس وگاس، بار دیگر تعهد خود را به فناوری پیل سوختی هیدروژنی با معرفی کانسپت خیره‌کننده «تاکوما H2-Overlander» به نمایش گذاشت. این پیکاپ آفرودی سازگار با محیط زیست، که توسط تیم تویوتا ریسینگ دِوِلوپمنت (TRD) توسعه یافته، ترکیبی قدرتمند از پلتفرم TNGA-F تاکوما و پیشرانه هیدروژنی میرای است و نویدبخش آینده‌ای متفاوت برای خودروهای ماجراجویی است.

تعهد تویوتا به هیدروژن و معرفی H2-Overlander

تویوتا همچنان یکی از معدود خودروسازانی است که به پیشرانه‌های پیل سوختی هیدروژنی (FCEV) متعهد مانده است. این خودروساز علاوه بر فروش سدان هیدروژنی میرای در کالیفرنیا، در حال توسعه یک سیستم FCEV جدید است که انتظار می‌رود ۲۰ درصد کارآمدتر باشد و بر روی نسل بعدی کرولا نصب خواهد شد. کرولا همچنین با پیشرانه‌های احتراق خالص، هیبریدی و برقی نیز در دسترس خواهد بود.

پیکاپ H2 اُوِرلندر توسط تیم TRD، همان تیمی که روی موتورهای V-۸ ناسکار کار می‌کند، طراحی و ساخته شده است. این تیم پلتفرم TNGA-F تاکوما را با پیشرانه میرای ترکیب کرده است. پیل سوختی نسل دوم مستقیماً از سدان میرای گرفته شده و با سه مخزن هیدروژن با ظرفیت کلی ۶ کیلوگرم جفت شده است که درون ریل‌های شاسی پیکاپ نصب شده‌اند.

مشخصات فنی و عملکردی

این کانسپت پیکاپ از یک سیستم قوای محرکه دوگانه هیدروژنی-برقی بهره می‌برد که مشخصات فنی چشمگیری دارد:

• باتری: بسته باتری لیتیوم یونی ۲۴٫۹ کیلووات ساعتی.
• موتور جلو: ۳۰۱ اسب بخار قدرت.
• موتور عقب: ۲۵۲ اسب بخار قدرت.
• خروجی ترکیبی: ۵۴۷ اسب بخار.

قدرت ترکیبی ۵۴۷ اسب بخار از طریق یک دیفرانسیل لغزش محدود در جلو و یک دیفرانسیل قفل‌شونده الکترونیکی در عقب به چرخ‌ها منتقل می‌شود. سیستم خنک‌کننده سفارشی برای سامانه‌های هیدروژنی و برقی، از ترکیبی از قطعات تاکوما TRD پرو و لکسوس RZ ساخته شده است.

ارتقاء شاسی و سیستم تعلیق

تویوتا برای تضمین قابلیت‌های آفرودی، شاسی و سیستم تعلیق H2 اُوِرلندر را تقویت کرده است. این ارتقاء شامل نصب یک کیت TRD (TRD billet long-travel kit) می‌شود که کمک فنرهای فاکس ۲.۵ پرفورمنس اِلیت سریز (Fox ۲.۵ Performance Elite Series shocks) را در بر می‌گیرد. ترمزهای جلو نیز از توندرا گرفته شده‌اند، در حالی که رینگ‌های ۱۷ اینچی مِتود رِیس (Method Race) مجهز به تایرهای آفرودی ۳۵ اینچی جنرال گربِر (General Grabber) هستند.

نوآوری‌های منحصر به فرد کمپینگ

H2 اُوِرلندر فراتر از یک پیکاپ قدرتمند است و با قابلیت‌های منحصر به فرد خود، تجربه کمپینگ را متحول می‌کند:

سیستم بازیابی آب اگزوز

این پیکاپ دارای یک سیستم بازیابی آب اگزوز هوشمند است که ثبت اختراع آن در دست اقدام است. این سیستم از این واقعیت استفاده می‌کند که تنها محصول جانبی یک سیستم پیل سوختی هیدروژنی، آب است. آب تولید شده توسط واکنش شیمیایی بین هیدروژن و اکسیژن جمع‌آوری و فیلتر می‌شود و می‌تواند برای فعالیت‌های کمپینگ مانند شستشو و دوش گرفتن استفاده شود.

تویوتا نوشیدن این آب را توصیه نمی‌کند.

منبع تغذیه قدرتمند

کانسپت تاکوما مجهز به یک منبع تغذیه ۱۵ کیلوواتی است که می‌تواند یک محل کمپینگ را به طور کامل برق‌رسانی کند. همچنین، این منبع می‌تواند برای شارژ همزمان دو خودروی برقی از طریق دو پریز NEMA ۱۴-۵۰ مورد استفاده قرار گیرد.

طراحی ظاهری و تجهیزات آفرود

علاوه بر تعویض کامل پیشرانه بنزینی، تویوتا ارتقاهای ظاهری متعددی به این پیکاپ داده است. آشکارترین تغییر، سیستم ذخیره‌سازی سفارشی نصب شده بر روی قسمت بار است. این سیستم دارای پنل‌های فیبر کربن بازیافتی است که به سمت بالا باز می‌شوند تا تمام تجهیزات لازم کمپینگ، از جمله کباب‌پز و یخچال را نمایان سازند.

H2-Overlander همچنین به سپرهای سنگین با قلاب‌های بکسل داخلی و یک وینچ در جلو مجهز است. نورپردازی کمکی فراوانی در اطراف وجود دارد، از جمله یک نوار نوری در سپر جلو و هفت چراغ دایره‌ای روی سقف که برای ماجراجویی‌های شبانه ضروری هستند.