خبر کامل
استفاده از فناوری فرمول یک برای افزایش سرعت وای‌فای قطار در بریتانیا
فناوری پیشرفته‌ای که در مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک برای حفظ ارتباط در سرعت‌های بالا توسعه یافته بود، اکنون در یک طرح آزمایشی بی‌سابقه در بریتانیا، برای افزایش سرعت و پایداری شبکه وای‌فای قطارها به کار گرفته شده است. این پروژه جاه‌طلبانه، با هدف پایان دادن به مشکل قطع شدن مداوم اتصال اینترنت مسافران در حین حرکت، نویدبخش تحولی بزرگ در زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی کشور است.
فناوری هیبریدی: اتصال زمینی و فضایی
این طرح آزمایشی که توسط شرکت فناوری بریتانیایی Motion Applied و با مشارکت سازمان حمل‌ونقل منطقه پنینسولا (شامل کورنوال، دوون، پلیموث، سامرست و توربی) توسعه یافته، از یک سیستم ترکیبی استفاده می‌کند. در این سیستم، قطارهای ناوگان «راه‌آهن بزرگ غربی» (GWR) به طور همزمان از دو منبع برای اتصال استفاده می‌کنند:
- سیگنال‌های ارسالی از دکل‌های تلفن همراه روی زمین.
- ماهواره‌های مدار پایین زمین (LEO) در فضا.
نیک فرای، رئیس شرکت Motion Applied که پیش‌تر بخشی از گروه مک‌لارن بوده است، اظهار داشت که چالش‌های اتصال به اینترنت در یک قطار سریع‌السیر «شباهت‌های زیادی با ورزش‌های موتوری» دارد. او افزود که با استفاده از فناوری توسعه‌یافته برای خودروهای F1، قطارها باید بتوانند بدون قطع شدن، به طور مطمئن متصل بمانند.
آزمایش ۶۰ روزه در جنوب غرب
این رویکرد هیبریدی تضمین می‌کند که قطارها می‌توانند بدون وقفه بین شبکه‌های زمینی و فضایی جابه‌جا شوند و اتصال قابل اعتمادتری را حتی در سرعت‌های بالا فراهم آورند. این طرح آزمایشی به مدت ۶۰ روز در قطارهای سریع‌السیر اینترسیتی اکسپرس (Intercity Express Train) شرکت GWR که در منطقه جنوب غرب فعالیت می‌کنند، اجرا خواهد شد. اجرای این پروژه از اواسط ماه نوامبر آغاز شده است.
چالش سرعت پایین وای‌فای قطار در بریتانیا
بر اساس یک مطالعه اخیر که توسط شرکت تست شبکه Ookla انجام شده، بریتانیا از نظر سرعت وای‌فای قطارها در میان ۱۸ کشور بزرگ اروپایی و آسیایی، در رتبه ۱۶ قرار دارد. این آمار نشان‌دهنده عقب‌ماندگی قابل توجه زیرساخت‌های ریلی بریتانیا در این زمینه است.
جدول زیر مقایسه‌ای از میانگین سرعت دانلود وای‌فای قطار در بریتانیا و کشور پیشرو سوئد را نشان می‌دهد:
| کشور | میانگین سرعت دانلود (مگابیت بر ثانیه) |
|---|---|
| بریتانیا (UK) | ۱.۰۹ |
| سوئد (Sweden) | ۶۴.۵۸ |
این اختلاف فاحش، ضرورت اجرای طرح‌هایی مانند پروژه فعلی GWR را بیش از پیش نمایان می‌سازد.
چشم‌انداز آینده و واکنش‌ها
این طرح آزمایشی بخشی از یک برنامه گسترده‌تر دولتی است. در بازنگری بودجه سال ۲۰۲۵، وزارت حمل‌ونقل بریتانیا ۴۱ میلیون پوند برای معرفی اتصال ماهواره‌ای مدار پایین زمین (LEO) در تمام قطارهای اصلی تا سال ۲۰۳۰ اختصاص داده است.
«این فقط در مورد وای‌فای مسافران نیست. این در مورد یک ستون فقرات دیجیتال کاملاً جدید برای شبکه‌های حمل‌ونقل ماست.»
بروس ویلیامسون از گروه کمپین «آینده ریل» (Railfuture) این طرح را «خبر واقعاً خوبی» توصیف کرد و افزود: «این روزها همه ما به طور فزاینده‌ای متصل هستیم و وای‌فای به یک سرویس ضروری برای مسافران تبدیل شده است. من زیاد امیدوار نیستم، اما این یک گام در مسیر درست است.»
شایان ذکر است که در ماه مه، شرکت راه‌آهن جنوب غربی (South Western Railway) نیز طرح جداگانه‌ای را برای راه‌اندازی وای‌فای «فوق سریع» در قطارهای خود بین ارلزفیلد و باسینگ‌استوک، با استفاده از دکل‌ها و آنتن‌های کنار ریل برای ایجاد یک شبکه اختصاصی 5G، آغاز کرده بود.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۲۳:۵۷ - ۱۴۰۴/۰۸/۲۵