آخرین خلاصه اخبار دست‌اول در موضوع «حمل و نقل ریلی».
حمل و نقل ریلی
اخبار تازه و دست‌اول با موضوع حمل و نقل ریلی رو برات این پایین گذاشتیم!
حمل‌ونقل ریلی کالا از چین به ایران با ظرفیت ۵۴ کانتینر در هر رام
ادامه مطلب
- 🚂 تداوم جابجایی کالا از چین از طریق مسیر ریلی
- 🛤 مسیر عبور از قزاقستان و ترکمنستان به مرز اینچه‌برون
- ⏱ زمان انتقال کالا بین ۲۱ تا ۳۰ روز متغیر است
- 📦 تردد روزانه یک رام قطار با ۵۴ کانتینر ۴۰ فوتی
- ✈️ اهمیت مسیر هوایی برای واردات کالاهای ضروری و دارو
راه‌آهن زاگرس؛ جابه‌جایی ۸۴ هزار تُن بار در نیمه نخست سال جاری ادامه مطلب
- 📦 جابه‌جایی ۸۴ هزار و ۸۱۱ تُن بار در راه‌آهن زاگرس
- 🏗 ۶۷ هزار و ۸۷۱ تُن بارگیری و ۱۶ هزار و ۹۴۰ تُن تخلیه
- 🚃 استفاده از ۹۶۳ واگن باری برای عملیات بارگیری
- 🚆 ثبت بیش از ۲۳۵۶ قطار در نیمه نخست سال جاری
- 📈 ثبت ۳۰۸ میلیون تن‌کیلومتر خالص در این ناحیه
پرداخت ۸۲۵ میلیارد تومان عواید صرفه‌جویی سوخت پروژه‌های ریلی به بورس انرژی ادامه مطلب
- 🚀 ارسال نخستین بسته درخواست انتشار گواهی‌های صرفه‌جویی سوخت به بورس انرژی
- 💰 ارزش این بسته حدود ۸۲۵ میلیارد تومان معادل ۱۰٫۵ میلیون دلار برآورد می‌شود
- 🛤 شامل عواید مربوط به ۱۶۲ کاربرگ تأییدشده در قالب ۳۳ قرارداد ریلی
- ⚖ ️ اقدام بر اساس ردیف ۲۱۴ جدول ۱۴ قانون بودجه سال ۱۴۰۵ صورت گرفته است
- 🤝 گامی کلیدی برای بازگرداندن اعتماد سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به صنعت ریلی
متروی غرب استان تهران؛ نیاز به ۱۰۸ هزار میلیارد تومان اعتبار و مولدسازی دارایی‌ها ادامه مطلب
- 💰 نیاز مالی پروژه متروی غرب استان تهران به ۱۰۸ هزار میلیارد تومان برآورد شده است
- 🏗 ۵۰ درصد منابع مالی باید از طریق مولدسازی دارایی‌های شهرداری‌ها تأمین شود
- 🚉 مسیر این خط ریلی از ملارد آغاز شده و به شبکه متروی تهران متصل می‌شود
- 🏢 ضرورت بازطراحی ساختار مدیریتی شرکت متروی غرب برای تسریع در اجرا مطرح شد
- 📅 جلسات نظارتی ماهانه با حضور استاندار تهران برای رفع موانع اجرایی مقرر شده است
کریدور ریلی ایران–چین؛ کاهش ۳۵ روزه زمان حمل کالا نسبت به مسیر دریایی ادامه مطلب
- ⏱ ️ کاهش زمان حمل از ۵۰ روز به ۱۵ روز در مسیر ریلی
- 🛤 ️ مسیر: یزد - اصفهان - ترکمنستان - قزاقستان - چین
- 📦 حل چالش بازگشت کانتینرهای خالی در مسیر دوطرفه
- 💊 اولویت واردات با اقلام اساسی مانند دارو و غذا
- ⚖ ️ تفاوت عرض ریل چالش اصلی سرعت در مسیر است
راه‌آهن چابهار ـ زاهدان؛ اتصال بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی سراسری ادامه مطلب
- 🚆 اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی سراسری
- 📦 ظرفیت جابه‌جایی سالانه ۷.۷ میلیون تن کالا
- 👥 امکان جابه‌جایی ۲.۲ میلیون مسافر در این مسیر
- 🏗 ساخت ۳۹ تونل و ۳۳ ایستگاه در طول پروژه
- 🛣 طول کل مسیر با خطوط فرعی ۷۳۵ کیلومتر است
پیشرفت پروژه دوخطه کردن راه‌آهن زنجان ـ قزوین به ۹۳ درصد رسید ادامه مطلب
- 🚀 پیشرفت پروژه دوخطه کردن راه‌آهن قزوین ـ زنجان به ۹۳ درصد رسید
- 💰 ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل این پروژه در نظر گرفته شده است
- 🛤 قطعه ۵۰ کیلومتری این محور در حال حاضر قابل بهره‌برداری است
- 🏗 تکمیل پروژه تنها حدود ۱۰۰ متر با عملیات نهایی فاصله دارد
- 🚆 اولویت دولت توسعه کریدورهای ریلی و تکمیل خط چابهار ـ زاهدان است
حمل‌ونقل ریلی بار اروپا برای چهارمین سال متوالی با کاهش مواجه شد ادامه مطلب
- 📉 کاهش ۱.۸ درصدی حمل‌ونقل ریلی بار در اروپا
- 🇩🇪 سهم ۳۳.۵ درصدی آلمان از کل حمل‌ونقل
- 📉 چهارمین سال متوالی روند نزولی در اتحادیه اروپا
- 🇵🇱 لهستان با رتبه دوم در حمل‌ونقل ریلی
- 🇬🇷 رشد ۹.۳ درصدی تردد ریلی در یونان
فراخوان پژوهشی مدل‌سازی اتصال ریلی چین به اروپا از طریق ایران ادامه مطلب
- 🚀 فراخوان پژوهشی برای مدل‌سازی اتصال ریلی چین به اروپا از طریق ایران
- 💰 حمایت مالی تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان برای طرح‌های منتخب
- 📅 مهلت ارسال پیشنهاده‌ها از ۲۵ شهریور تا ۲۵ مهر ۱۴۰۵ است
- 🎓 مجریان باید عضو هیئت علمی دانشگاه‌ها یا مؤسسات پژوهشی باشند
- 🛤 تمرکز بر ۱۰ حوزه اولویت‌دار از جمله بهینه‌سازی و هوش مصنوعی
آغاز فاز جدید ساخت خط ریلی سیرجان-بردسیر-کرمان پس از ۱۱ سال وقفه ادامه مطلب
- ☘ آغاز فاز اجرایی جدید پروژه خط ریلی سیرجان-بردسیر-کرمان پس از ۱۱ سال وقفه
- 💶 ۶۵ درصد اعتبار پروژه توسط فولاد گهرزمین و ۳۵ درصد توسط دولت تأمین می‌شود
- 🕒 قطعات ۱ تا ۳ تا پایان سال ۱۴۰۶ و قطعه چهارم تا پایان ۱۴۰۷ تکمیل می‌شود
- 🔎 جلسات نظارتی هر ۱۵ روز یک‌بار برای رفع موانع اجرایی برگزار خواهد شد
قطار شهری کرمانشاه با ۱۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار جدید در مسیر بهره‌برداری ادامه مطلب
- 💰 انتشار اوراق مشارکت ۱۵۰۰ میلیارد تومانی برای پروژه
- 🏗 پیشرفت ۶۵ درصدی فاز نخست در مسیر بهره‌برداری
- 🛤 طول پروژه ۱۳ کیلومتر با ۱۳ ایستگاه طراحی شده
- 🗓 برنامه دوساله برای تکمیل بخش اول پروژه
- 🚇 ترکیب مسیر هوایی و تونلی برای بهینه‌سازی
افزایش سرعت قطار تهران-مشهد تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت با اصلاح مسیر ادامه مطلب
- 🚀 هدف‌گذاری افزایش سرعت قطار تهران-مشهد به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
- 🛠 اصلاح قوس‌های مسیر برای ارتقای کیفیت سیر قطارها
- 🇮🇷 اجرای پروژه با تکیه بر دانش و توان فنی متخصصان ایرانی
- ⏱ کاهش زمان سفر در یکی از پرترددترین محورهای ریلی کشور
- 🛡 تاکید بر لزوم تقویت ایمنی و زیرساخت‌های فنی همزمان با افزایش سرعت