خبر کامل
قطار شهری کرمانشاه با ۱۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار جدید در مسیر بهرهبرداری
پروژه قطار شهری کرمانشاه پس از سالها انتظار و چالشهای مالی، اکنون با تأمین منابع جدید در مسیر تحقق وعدههای مدیریتی قرار گرفته است. مسئولان شهری از آغاز فرآیند تأمین ۱۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار از طریق اوراق مشارکت برای تسریع در عملیات اجرایی این طرح زیرساختی خبر دادهاند.
جزئیات طرح و برنامهریزی برای بهرهبرداری
مهدی غلامرضایی، رئیس سازمان حملونقل ریلی شهرداری کرمانشاه، اعلام کرد که این پروژه با طول ۱۳ کیلومتر و شامل ۱۳ ایستگاه طراحی شده است. طبق برنامهریزیهای جدید، مسیر به دو بخش تقسیم میشود:
- فاز نخست: از محدوده کارمندان و بلوار طاقبستان تا میدان آزادی (با ۶۵ درصد پیشرفت فیزیکی).
- فاز دوم: ادامه مسیر تا میدان فردوسی.
هدف اصلی مدیریت شهری، بهرهبرداری از فاز نخست این پروژه در یک بازه زمانی دو ساله است که نیازمند مدیریت دقیق منابع مالی میباشد.
چالشهای فنی و تغییر در سیستم حملونقل
یکی از پرسشهای مهم درباره ساختار قطار شهری کرمانشاه، ترکیب مسیرهای هوایی و زیرزمینی است. طبق توضیحات کارشناسی، این تصمیم به دلایل زیر اتخاذ شده است:
در ابتدا پروژه با سیستم مونوریل طراحی شده بود که منجر به احداث سازههای هوایی گسترده شد. با تغییر طرح به سیستم قطار سبک شهری (LRT) توسط شورای عالی ترافیک، برای جلوگیری از هدررفت هزینههای انجام شده، از همان سازههای هوایی استفاده شد و بخشهای جدید به صورت تونلی (از سهراه ۲۲ بهمن به سمت جنوب شهر) اجرا گردید.
تأمین مالی؛ کلید عبور از بنبست پروژههای ملی
بزرگترین مانع پیش روی این پروژه در سالهای گذشته، کمبود بودجه و مسائل مالی بوده است. با این حال، تلاشهای اخیر منجر به تخصیص حدود ۲۶۰۰ میلیارد تومان از منابع سفر به این پروژه شده است. اکنون با آغاز فرآیند فروش اوراق مشارکت به ارزش ۱۵۰۰ میلیارد تومان، امیدواریها برای جبران تأخیرهای گذشته افزایش یافته است.
«استفاده از سیستمهای ریلی نه تنها از نظر هزینه و سرعت مزیت محسوب میشود، بلکه به دلیل آلایندگی کمتر، گامی مهم در جهت توسعه پایدار شهری است.»
نتیجهگیری نهایی
با ورود منابع مالی جدید و تدوین برنامههای میانمدت و بلندمدت، پروژه قطار شهری کرمانشاه از مرحله مطالعاتی و نیمهتمام بودن عبور کرده و در مسیر تبدیل شدن به اصلیترین شبکه حملونقل عمومی این استان قرار گرفته است. تحقق این وعده میتواند تحول بزرگی در کیفیت تردد و کاهش ترافیک شهری ایجاد کند.
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
