راه‌آهن چابهار ـ زاهدان؛ اتصال بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی سراسری

وزیر راه و شهرسازی با حضور در استان سیستان و بلوچستان، از پیشرفت عملیات اجرایی پروژه استراتژیک راه‌آهن چابهار ـ زاهدان بازدید و جزئیات فنی این مسیر حیاتی را بررسی کرد.

اتصال بندر استراتژیک چابهار به شبکه ریلی کشور

پروژه راه‌آهن چابهار ـ زاهدان یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های حمل‌ونقل در جنوب کشور محسوب می‌شود که هدف اصلی آن، اتصال تنها بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی سراسری است. این مسیر که طول مستقیم آن ۶۳۰ کیلومتر است، با احتساب خطوط فرعی به طول کل ۷۳۵ کیلومتر می‌رسد.

اجرای این طرح می‌تواند تحول بزرگی در ترانزیت کالا و توسعه اقتصادی منطقه ایجاد کند و چابهار را به قطب جدیدی در تجارت بین‌الملل تبدیل نماید.

مشخصات فنی و ظرفیت‌های عملیاتی پروژه

این پروژه عظیم با هدف تسهیل جابه‌جایی مسافر و کالا طراحی شده است. بر اساس داده‌های موجود، ظرفیت‌های این مسیر به شرح زیر است:

در ساخت این مسیر، از ۹۰ هزار تن ریل ملی استفاده می‌شود و عملیات مهندسی سنگینی شامل ۷۰ میلیون مترمکعب خاک‌برداری و ۲.۵ میلیون مترمکعب بتن‌ریزی در جریان است.

اهمیت راهبردی در توسعه جنوب شرق

وزیر راه و شهرسازی در جریان این بازدید یک‌روزه، بر اهمیت زیرساخت‌های بندری و ریلی در توسعه استان سیستان و بلوچستان تأکید کرد. این پروژه علاوه بر ساخت ۳۹ تونل با مجموع طول ۱۷ کیلومتر، شامل اجرای ۲۰۱ دستگاه تقاطع و پل خاص و حدود ۲ هزار دستگاه آب‌رو است.

"اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی، گامی کلیدی در جهت تقویت توان ترانزیتی و اقتصادی کشور است."

در نهایت، تکمیل پروژه راه‌آهن چابهار ـ زاهدان می‌تواند با ایجاد زیرساخت‌های مدرن ریلی، مسیرهای تجاری جدیدی را برای ایران و منطقه باز کند و نقش این بندر را در اقتصاد جهانی تقویت نماید.