بازسازی نیسان کاروان با ظاهری الهام‌گرفته از GT-R نیسمو

ظاهری تهاجمی، باطنی آرام

این پکیج ظاهری به‌طور کامل از روی نیسان R35 GT-R نیسمو الگوبرداری شده است. قطعات این کیت، که از پلاستیک ABS ساخته شده‌اند، شامل سپر جلوی تیزتر با اسپلیتر برجسته، رکاب‌های جانبی عضلانی و گلگیرهای پهن، دیفیوزر عقب هماهنگ با بدنه و اسپویلر ظریف هستند. تم رنگی خاکستری خاص GT-R با خطوط قرمز نمادین نیسمو نیز به این ون ظاهری متمایز و اسپرت بخشیده است.

علاوه بر این، نصب کمک‌فنرهای کوتاه‌تر باعث کاهش ارتفاع خودرو شده و به همراه رینگ‌های مشکی ۷ پره، ظاهری شبیه به یک ون مسابقه‌ای را برای آن به ارمغان آورده است.

تناقض بین ظاهر و عملکرد

بزرگ‌ترین شگفتی این پروژه در بخش فنی آن نهفته است. برخلاف ظاهر تهاجمی و اسپرت، زیر کاپوت این ون خبری از موتور V6 توربو دوقلو نیست. قدرتمندترین پیشرانه موجود برای این ون، یک موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل ساخت میتسوبیشی است که تنها ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

این ون همچنان بر روی شاسی نردبانی سوار است و هرچقدر هم که ظاهرش خشن به نظر برسد، در نهایت عملکردی مشابه یک ون باری خواهد داشت. بنابراین، نیسان کاروان دستکاری شده به هیچ عنوان یک نیسمو واقعی محسوب نمی‌شود.

قیمت‌گذاری قطعات کیت

مالکان ژاپنی نیسان کاروان می‌توانند با پرداخت هزینه‌های زیر، ظاهر خودروی خود را متحول کنند:

• اسپلیتر جلو: حدود ۵۶۰ دلار
• رکاب‌های جانبی: حدود ۵۴۰ دلار
• دیفیوزر عقب: حدود ۵۴۰ دلار
• اسپویلر عقب: حدود ۳۹۰ دلار
• برچسب‌های بدنه: ۷۰ تا ۱۲۰ دلار

نگاهی به تاریخچه نیسان کاروان

نیسان کاروان کنونی که از سال ۲۰۱۱ در بازار حضور دارد، در سال‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۲۱ به‌روزرسانی‌هایی را تجربه کرده است. در سال ۲۰۲۵ نیز شاهد عرضه نسخه‌های اوتدور بلک و پکیج سوتوآسوبی برای آن بودیم. با این حال، مدل Autech با سبک طراحی خاص و فضای داخلی ارتقایافته، همچنان خاص‌ترین نسخه از کاروان به شمار می‌رود.