برنامه جی‌ام برای توسعه باتری‌های داخلی و کاهش وابستگی به چین

شرکت جنرال موتورز (GM) با هدف کاهش وابستگی استراتژیک ایالات متحده به چین، برنامه‌های گسترده‌ای را برای توسعه زنجیره تأمین داخلی و تولید نسل جدید باتری‌ها آغاز کرده است. این حرکت در حالی صورت می‌گیرد که فشارهای سیاسی بر خودروسازان آمریکایی برای قطع پیوند با فناوری‌های چینی به شدت افزایش یافته است.

استراتژی جی‌ام برای کاهش سلطه چین بر بازار باتری

کورت کلتی، نایب رئیس بخش باتری و پایداری جی‌ام، در گفتگوهای اخیر تأکید کرد که این شرکت در تلاش است تا طی دو تا سه سال آینده، یک زنجیره تأمین کاملاً داخلی برای تولید سلول‌های باتری ایجاد کند. تمرکز اصلی این برنامه بر روی سیستم‌های ذخیره انرژی (ESS) است که برای مصارف خانگی، تجاری و مراکز داده حیاتی هستند.

برخلاف بسیاری از رقبا، جی‌ام قصد دارد با استفاده از فناوری‌های جایگزین، از چرخه‌ی وابستگی به مواد اولیه تحت کنترل چین خارج شود. این شرکت با همکاری استارتاپ Peak Energy، بر توسعه باتری‌های سدیم-یون تمرکز کرده است که می‌توانند به جای لیتیوم، از منابع فراوان و داخلی مانند سدیم حاصل از سودااش استفاده کنند.

مقایسه فناوری‌های باتری و چالش‌های تولید

تفاوت در ترکیب شیمیایی باتری‌ها می‌تواند تأثیر مستقیمی بر هزینه، عملکرد و پایداری آن‌ها داشته باشد. جدول زیر وضعیت تسلط چین بر مواد اولیه را نشان می‌دهد:

در حالی که شرکت فورد از فناوری‌های شرکت چینی CATL برای باتری‌های خود استفاده می‌کند، جی‌ام تلاش دارد با تکنولوژی سدیم-یون از این مرحله فراتر رفته و مستقیماً با نسل بعدی فناوری‌ها وارد بازار شود.

سرمایه‌گذاری میلیاردی در زیرساخت‌های فناوری

برای تحقق این اهداف، جی‌ام مبلغ ۹۰۰ میلیون دلار را به تأسیسات آزمایشگاهی جدید در کمپوس جهانی خود در دیترویت اختصاص داده است. این مرکز که شامل یک واحد ۵۰۰ هزار فوت مربعی برای نمونه‌سازی صنعتی است، قرار است در اواخر سال جاری عملیاتی شود.

"ما آگاهانه مسیری را انتخاب کرده‌ایم که در آن فناوری‌های توسعه‌یافته در آمریکا محوریت داشته باشند. باتری‌ها برای بخش‌های حیاتی اقتصاد ما ضروری هستند."

در نهایت، تلاش‌های جی‌ام برای بومی‌سازی تولید باتری، فراتر از یک تصمیم تجاری، یک حرکت استراتژیک در سایه تنش‌های سیاسی میان واشینگتن و پکن است تا امنیت انرژی و صنعتی ایالات متحده تضمین شود.