آخرین خلاصه اخبار دست‌اول در موضوع «رانندگی خودکار».
رانندگی خودکار
اخبار تازه و دست‌اول با موضوع رانندگی خودکار رو برات این پایین گذاشتیم!
سوئد تغییر موضع داد؛ حمایت رسمی از ورود سیستم رانندگی خودکار تسلا به اروپا
ادامه مطلب
- 🇸 🇪 تغییر موضع رسمی دولت سوئد در حمایت از فناوری خودرو
- 🚗 درخواست مجوز سراسری برای سیستم رانندگی خودکار تسلا در اروپا
- 🛡 ️ تاکید بر ضرورت بررسی‌های دقیق ایمنی پیش از صدور مجوز
- 🇪 🇺 گامی بزرگ برای گسترش فناوری‌های کمکی رانندگی در قاره اروپا
- 🔄 چرخش سیاست‌های حمل‌ونقل سوئد از مخالفت به حمایت
مزدا CX-6e با رادار لایدار و فناوری رانندگی خودکار رونمایی شد ادامه مطلب
- 🚗 آغاز پیش‌فروش مزدا CX-6e مجهز به لایدار سقفی و سامانه خودران پیشرفته
- 💰 قیمت پایه حدود ۲۳ هزار و ۸۰۰ دلار (۱۶۰ هزار یوان) در بازار چین
- ⚡ عرضه در دو نسخه تمام‌برقی با برد ۶۰۰ کیلومتر و بردافزا با برد ۲۰۰ کیلومتر
- 🖥️ مجهز به نمایشگر مرکزی ۲۶٫۴۵ اینچی با وضوح 5K و هدآپ دیسپلی ۵۰ اینچی
جیلی گلکسی استارشاین 8: استاندارد جدید خودروهای هیبریدی با پیمایش 1725 کیلومتر ادامه مطلب
- 🔋 باتری طلایی نسل 2 با پیمایش ترکیبی 1725 کیلومتر معرفی شد.
- ⚡️ شارژ سریع 15 دقیقه‌ای (30% تا 80%) با توان 75 کیلوواتی.
- 🛣️ پیمایش تمام‌برقی 225 کیلومتر و مصرف سوخت 3 لیتر.
- 🤖 سیستم کمک‌راننده Qianli Haohan H5 با 27 حسگر و رانندگی خودکار شهری.
- luxurious طراحی لوکس با طول بیش از 5 متر و سیستم صوتی 23 بلندگو.
رونمایی از سدان برقی دیپال L06؛ ترکیب فناوری تعلیق فراری با هوش مصنوعی تسلا ادامه مطلب
- 🚗 سدان برقی دیپال L06 از زیرمجموعه چانگان رونمایی شد.
- ⚙️ نخستین چینی با تعلیق مگنتورئولوژیکی (مشترک با فراری).
- ⚡️ نسخه برقی ۲۶۸ اسب‌بخار قدرت و شتاب ۵.۹ تا ۶.۲ ثانیه دارد.
- 🔋 نسخه برد افزا تا ۲۴۰ کیلومتر پیمایش تمام برقی ارائه می‌دهد.
- 🤖 مجهز به سیستم خودران Deepal AD Max؛ رقیب مستقیم تسلا.
رونمایی زی‌اف از ترمز الکترومکانیکی by-wire؛ پایان عصر هیدرولیک در خودروها ادامه مطلب
- ⚙️ زی‌اف ترمز الکترومکانیکی by-wire را رونمایی کرد.
- 🛑 این فناوری پایانی بر دوران ترمزهای هیدرولیک سنتی است.
- ⚡ برای پیشرفت رانندگی خودکار و قوای محرکه الکتریکی حیاتی است.
- 🔋 واکنش‌پذیرتر است و بازیابی انرژی خودروهای برقی را بهینه می‌کند.
- 🛠️ نگهداری آسان‌تر (بدون سیال ترمز) و گشتاور درگ تقریباً صفر.
آغاز تولید «سایبرکب» تسلا در آوریل ۲۰۲۶؛ خودروی بدون پدال و فرمان ادامه مطلب
- 📅 تولید «سایبرکب» تسلا آوریل ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.
- 🤖 خودروی جدید فاقد پدال، فرمان و آینه‌های جانبی است.
- 💰 اعلام پس از تصویب بسته پرداخت ۱ تریلیون دلاری ماسک.
- ⏱️ زمان چرخه تولید تنها ۱۰ ثانیه خواهد بود.
- 🏭 هدف تولید ۲ تا ۳ میلیون دستگاه در سال است.
معرفی مرسدس بنز S-Class با رانندگی خودکار سطح ۴؛ پایان نیاز به راننده ادامه مطلب
- 🚗 نسل جدید S-Class مرسدس با رانندگی خودکار سطح ۴ معرفی می‌شود.
- 🤖 این فناوری نیاز به راننده را از بین برده و استقلال کامل می‌دهد.
- 🤝 همکاری مرسدس بنز و Nvidia برای توسعه سیستم پیشرفته رانندگی.
- 🧠 پلتفرم Nvidia Drive AGX Hyperion 10 نیروی محرکه اصلی است.
- 📡 سیستم حسگر شامل ۱۴ دوربین، ۱ لیدار، ۱۲ التراسونیک و ۹ رادار است.
تحقیقات گسترده NHTSA درباره نقص ایمنی ۲.۹ میلیون تسلا؛ خطر توقف نکردن در چراغ قرمز ادامه مطلب
- ⚠️ آغاز تحقیقات NHTSA درباره نقص ایمنی ۲.۹ میلیون خودروی تسلا.
- 🛑 خطر جانی به دلیل ناتوانی خودروها در توقف مقابل چراغ قرمز.
- 🚗 بررسی مدل‌های S، X، ۳ و Y تولیدشده بین سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۳.
- 📝 ثبت ۲۷۳ شکایت مشتری از حرکات ناگهانی و ترمز ناخواسته.
- 🗓️ تحقیقات مقدماتی از تاریخ ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۳ آغاز شده است.
نیسان از سیستم پیشرفته جلوگیری از برخورد شهری رونمایی کرد ادامه مطلب
- 🚗 نیسان سیستم پیشرفته جلوگیری از برخورد شهری را در توکیو رونمایی کرد.
- ⚡️ این سیستم با استفاده از خودروهای برقی «آریا» به نمایش گذاشته شد.
- 🛣️ خیابان‌های شهری چالش‌های بیشتری برای سیستم‌های کمک راننده ایجاد می‌کنند.
- 📸 نمونه‌های اولیه مجهز به ۱۱ دوربین، ۵ رادار و ۱ حسگر لیدار هستند.
- 🗓️ نیسان سیستم «پروپایلوت» را در سال ۲۰۱۶ معرفی و نسل دوم را در ۲۰۱۹ عرضه کرد.
همکاری کوالکام و بی‌ام‌و برای توسعه سیستم رانندگی بدون فرمان پیشرفته ادامه مطلب
- 🤝 همکاری کوالکام و بی‌ام‌و برای سیستم کمک‌راننده جدید.
- 🛣️ سیستم رانندگی بدون فرمان در جاده‌های تأییدشده.
- 🧠 مبتنی بر چیپست Snapdragon Ride و نرم‌افزار مشترک.
- 🌍 تأیید شده در بیش از 60 کشور، گسترش به 100 کشور تا 2026.
- 🛡️ طراحی شده برای افزایش ایمنی و آسایش رانندگان.
رانندگی خودکار سطح ۳: آیا می‌توان به هوش مصنوعی پشت فرمان اعتماد کرد؟ ادامه مطلب
- 🚗 سیستم رانندگی خودکار سطح ۳، مرز بین کمک‌راننده و راننده واقعی را جابجا می‌کند.
- 🛣️ این فناوری به خودرو اجازه می‌دهد در شرایط خاص کاملاً مستقل عمل کند.
- 📊 SAE شش سطح برای رانندگی خودران تعریف کرده که سطح ۳ «اتوماسیون مشروط» است.
- 💡 مرسدس بنز، بی‌ام‌و و هوندا پیشتازان عرضه عمومی این فناوری هستند.
- 🚕 سرویس ویمو (Waymo) گوگل با خودروهای سطح ۴، آینده مالکیت خودرو را تغییر می‌دهد.
BYD مسئولیت کامل خسارات پارک خودکار را بر عهده گرفت ادامه مطلب
- 🚗 BYD قابلیت رانندگی خودکار سطح L4 را به سیستم «چشم خدا» اضافه کرد.
- 💰 شرکت متعهد شد هرگونه خسارت ناشی از پارک خودکار را پوشش دهد.
- 🏛️ خسارات شامل اموال عمومی نیز می‌شود.
- 📞 مالکان می‌توانند مستقیماً با خدمات پس از فروش BYD تماس بگیرند.
- 🇩🇪 پیش از این فقط مرسدس بنز L4 محدود ارائه می‌داد.